DS-PS抗滑抗裂路面貼
路面局部網(wǎng)龜狀裂縫,初期不易處治,伴隨次生水損害,將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生,嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命,最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)(施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高);而路面局部挖補(bǔ),因材料性能和設(shè)備條件等限制,經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓,極易再次形成坑槽,修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品,具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵詞:
DS-PS 抗滑抗裂路面貼
所屬分類:
- 產(chǎn)品描述
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- 商品名稱: DS-PS抗滑抗裂路面貼
路面局部網(wǎng)龜狀裂縫,初期不易處治,伴隨次生水損害,將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生,嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命,最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)(施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高);而路面局部挖補(bǔ),因材料性能和設(shè)備條件等限制,經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓,極易再次形成坑槽,修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品,具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
DS-PS 抗滑抗裂路面貼
技術(shù)背景
路面局部網(wǎng)龜狀裂縫,初期不易處治,伴隨次生水損害,將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生,嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命,最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)(施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高);而路面局部挖補(bǔ),因材料性能和設(shè)備條件等限制,經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓,極易再次形成坑槽,修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品,具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)簡介
是一種工廠化生產(chǎn),可鋪裝于路面的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品;具有封水、抗裂、抗滑、低噪音、施工簡單、快速開放交通等特點(diǎn);通過人工或機(jī)械鋪裝于原路面,用于修補(bǔ)局部路面網(wǎng)龜狀裂縫、坑槽,或?qū)φ麄€(gè)路面進(jìn)行矯正性預(yù)養(yǎng)護(hù)。
技術(shù)特點(diǎn)
延緩反射裂縫,抗拉強(qiáng)度≥100kN
行車噪音低(相當(dāng)于SMA-13路面結(jié)構(gòu))
滿足抗滑性(摩擦系數(shù)≥55BPN)
封水(滲水系數(shù)≤10ml/min)
貼敷完成隨即開放交通
使用壽命長(4~6年)
保護(hù)、美化原路面
節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、性價(jià)比高
性能指標(biāo)
檢驗(yàn)項(xiàng)目
技術(shù)要求
試驗(yàn)方法
厚度
3~4mm
抗拉強(qiáng)度
≥100kN
濕輪磨耗(浸水1小時(shí))
≤200g
T 0752-2011
摩擦系數(shù)(BPN)
≥55
T0961-1995
滲水系數(shù)ml/min
0
T0971-2008
表 抗滑抗裂路面貼與傳統(tǒng)產(chǎn)品對比
對比項(xiàng)目
抗滑抗裂路面貼
傳統(tǒng)抗裂貼、貼縫帶
構(gòu)成
高強(qiáng)加筋防裂布+封水抗滑混合料層
基布+改性瀝青
表面狀態(tài)
構(gòu)造深度≥0.5、摩擦系數(shù)≥55BPN;
符合瀝青混凝土路面規(guī)范
黑色光面
使用范圍
路面局部病害處治和全路面預(yù)防養(yǎng)護(hù);
(1)局部網(wǎng)龜狀裂縫裂處治;
(2)不宜大型工程機(jī)械施工或不宜長時(shí)間封閉交通的路面實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù);
瀝青層間抗裂處治;
路面橫向、縱向裂縫處治;
應(yīng)用特點(diǎn)
可作為路面磨耗功能層,封水、防止反射裂縫、抗滑、施工便捷、立即開放交通、使用壽命長。
不能作為路面磨耗功能層
施工方法
封閉交通->路面清掃->裂縫細(xì)砂填充->邊界保護(hù)->噴涂粘層油(乳化高黏瀝青0.3~0.5kg/㎡)->貼敷施工->開放交通;
上一條
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